Profil Sirkuit MotoGP di Dunia

6
3940
Moto Grand Prix
Moto Grand Prix

Meskipun tergolong jenis olahraga mahal, motoGP menjadi olahraga otomotif yang digemari banyak orang karena ada banyak aksi yang sangat memukau di sana, apalagi ada banyak pembalap yang memimpikan bisa berlaga di kelas ini karena terbukti telah banyak pembalap hebat berlaga.

Jika lebih dari 15 tahun motoGP diramaikan oleh “sang legendaris” Valentino Rossi, maka era 2010 kelas balapan ini juga diramaikan kembali oleh seorang “bocah ajaib” berasal dari Spanyol, dialah Marc Marquez yang begitu cepat melaji dari kelas 125cc – 250cc – dan kemudian MotoGP   ini.

Berikut akan kami sampaikan beberapa sirkuit kelas internasional yang acap digunakan sebagai ajang pertarungan bakat para pembalap dunia;

  • Sirkuit Losail Doha Qatar

Panjang: 5.380 m. / 3,343 miles

Lebar: 12 m

Sudut kiri: 6

Sudut kanan: 10

Lintasan lurus: 1.068 m. / 0,664 miles

Dibangun tahun: 2004

Sirkuit Losail - Qatar
Sirkuit Losail – Qatar

Sirkuit  interasional Losail  yang terletak di pinggiran Doha, ibukota Qatar tetap nampak sangat mempesona meskipun pembangunannya hanya memakan waktu kurang lebih satu tahun lamanya.

Digarap oleh sekitar 100 pekerja sirkuit Losail yang menghabiskan uang kurang lebih sebesar $ 58.000.000 ini mampu digunakan perdana pada event Marlboro Grand Prix Qatar tanggal 2 Oktober tahun 2004.

Area sirkuit yang dirancang  dengan dikelilingi oleh rumput buatan guna mencegah pasir dari gurun ini sangat digemari oleh para pembalap lantaran memiliki tantangan tersendiri, selain memiliki tantangan tikungan ke kiri secara cepat, tantangan lainnya karena sirkuit Losail mengadakan ajang MotoGp dengan waktu yang berbeda dan istimewa, yaitu pada malam hari.

Sirkuit Losail Doha Qatar  memang telah fixed menyelenggarakan ajang MotoGP pada malam hari semenjak tahun 2008 dimana pada saat itu juga upaya pembangunan lighting secara outdoor mampu terselesaikan.   Oleh karenanya penyelenggaraan balap MotoGP pada malam hari di Qatar ini dianggap satu hajatan yang spektakuler.

  • Sirkuit Jeres Spanyol

Panjang: 4.423 m. / 2,748 miles

Lebar: 11 m

Sudut kiri: 5

Sudut kanan: 8

Lintasan lurus: 607 m. / 0,377 miles

Dibangun tahun : 1986

Dimodifikasi tahun : 2002

Jeres Spanyol
Jeres Spanyol

Sirkuit Jeres dibangun tahun 1986 dan menjadi tuan rumah event MotoGP pertamakali satu tahun kemudian, yaitu 1987. Jeres saat ini telah menjadi salah satu sirkuit paling populer lantaran terletak di area lembah kecil sebelah selatan Spanyol, sehingga juga dikelilingi pemandangan sangat indah. Kenyamanan itu ditambah oleh kepemilikan cuaca yang sangat kondusif dan tribun bagi penontonpun mencapai angka 250 000 orang.

Fasilitas yang tak kalah menariknya adalah keberadaan menara kontrol dan kotak pit yang lain daripada lainnya.

  • Sirkuit Estoril Portugal

Panjang: 4.182 m. / 2,599 miles

Lebar: 14 m

Sudut kiri: 4

Sudut kanan: 9

Lintasan lurus: 986 m. / 0,613 miles

Dibangun tahun : 1972

Dimodifikasi tahun : 2006

Estoril Portugal
Estoril Portugal

Terletak di pantai Atlantik  – Portugal dan berjarak 28km dari ibu kota Lisbon, sirkuit Estoril digunakan sebagai ajang MotoGP pertama kali pada tahun 2000.

Namun sirkuit Estoril ternyata sudah dibangun lama sekali, yaitu tepatnya pada tahun 1972 oleh Fernanda Pires da Silva dimana awalnya tahun tjuhopuluhan sirkuit ini diutamakan sebagai ajang balap  F2 Eropa. Akan tetapi setelah diadakan pembangunan kembali awal tahun delapan puluhan, selanjutnya sirkuit tersebut dijadikan pula sebagai ajang  Grand Prix Formula 1, tepatnya pertama kali adalah tahun 1984.

Pada ajang MotoGP, sirkuit Estoril memiliki banyak tantangan untuk pembalap.

  • Sirkuit Le Mans Prancis

Panjang: 4.180 m. / 2,597 miles

Lebar: 13 m

Sudut kiri: 4

Sudut kanan: 9

Lintasan lurus: 674 m. / 0,419 miles

Dibangun tahun : 1966

Dimodifikasi tahun : 2008

Le Mans Prancis
Le Mans Prancis

Sirkuit Le Mans termasuk sirkuit yang memiliki umur lama, pasalnya telah dibangun pada tahun 1965 dimana letak sirkuit tersebut tak jauh dari kota Lemans, yaitu tepatnya berada di 5 kilometer sebelah selatan kota Lemans dan 200 km barat daya Ibukota Prancis, Paris.

Sirkuit ini sejatinya telah digunakan sebagai tuan rumah Grand Prix sejak akhir tahun enampuluhan itu, akan tetapi akibat kecelakaan serius yang menimpa Alberto Puig tahun 1995 akhirnya setelah itu diabsenkan dari jadwal tahunan balap. Dan baru kembali digunakan tahun 200 lalu walaupun saat itu masih juga terjadi pengawasan yang sangat ketat.

Sirkuit ini tergolong nyaman lantaran mampu menampung penonton berkapasitas hingga 100 000 orang.

  • Sirkuit Catalunya Spanyol

Panjang: 4.727 m. / 2,937 miles

Lebar: 12 m

Sudut kiri: 5

Sudut kanan: 8

Lintasan lurus: 1.047 m. / 0,651 miles

Dibangun tahun : 1991

Dimodifikasi tahun : 1995

Catalunya Spanyol
Catalunya Spanyol

Pada tahun 1989, melalui kerjasama Pemerintah Otonomi Katalan, the Montmeló Town Council dan the Royal Automobile Club of Catalunya (RACC), akhirnya Catalunya dibangun demi membentuk satu kota yang indah dimana ada sirkuit yang mampu dijadikan daya tarik.

Sirkuit Catalunya dibuka pertama kali pada bulan September tahun 1991, dan sirkuit yang memiliki kapasitas penonton mencapai 104.000 orang ini dianggap sebagai sirkuit yang paling  baik era sat ini

  • Sirkuit Silverstone Inggris

Panjang: 5.900 m. / 3,666 miles

Lebar: 17 m

Sudut kiri: 8

Sudut kanan: 10

Lintasan lurus: 674 m. / 0,419 miles

Dibangun tahun : 1948

Dimodifikasi tahun : 2011

Silverstone Inggris
Silverstone Inggris

Karena lamanya waktu  Silverstone termasuk sirkuit yang memiliki legenda bergengsi di balap MotoGP.

Oleh karenanya ak terlalu banyak berhitung pihak pengelola sirkuit  pada tahun 2010 lalu telah mengalokasikan dana jutaan pon demi perbaikan agar sirkuit tersebut mampu bersaing dengan lainnya.

Kerja keras itupun tak sia-sia, terbukti hasil perbaikan tersebut mampu mendapatkan banyak pujian dari khalayak ramai.

Sumber Rujukan;

[1] Calendar Circuits  www.motogp.com Diakses pada 17 September 2014

[2] Gambar Moto Grand Prix photos.motogp.com  Diakses pada 17 September 2014

Berbagi dan Diskusi

6 COMMENTS

  1. […] Kondisi bugar pada manusia sebagai pengendara tentu dapat kita lihat dan rasakan sendiri. Sedangkan kondisi sehat bagi sepeda motor yang hendak dikendarai, sejatinya tak sebatas pada bagusnya performa mesin dan berllimpahnya bahan bakar. Lain dari itu adalah juga meliputi bagian lain yang tak bisa dihindarkan sekecil apapun. Salah satu contohnya adalah kondisi rantai sebagai penghubung gerak antara mesin dan ban sebagai media motor bisa melaju. [Baca juga: Profil Sirkuit MotoGP di Dunia] […]

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here